Kako smo za Solinair vzpostavili omrežje brez mrtvih con v novem hangarju

Slovensko letalsko podjetje v turški lasti je odprlo največji hangar v Sloveniji. V novem objektu s hangarjem in upravno stavbo je Solinair potreboval omrežje, ki deluje zanesljivo, varno in brez mrtvih con tudi v specifičnih pogojih dela. V hangarju to pomeni tudi na višini približno 5 metrov, kjer tehniki pri servisiranju letal uporabljajo tablice in potrebujejo stabilno in zanesljivo povezavo.

.
Za Solinair smo zato zasnovali in izvedli celovito omrežno rešitev: od požarne pregrade in jedrnega stikala v podatkovnem centru, do stikal, Wi-Fi dostopnih točk in validacije pokritosti po celotni stavbi.
.

Ključni izziv

Stranka je potrebovala omrežje, ki bo podprlo delo v dveh zelo različnih okoljih: v upravni stavbi in v hangarju, kjer pokritost, višina prostora in gibanje uporabnikov ustvarjajo posebne zahteve za brezžično povezljivost. 

Ključen izziv ni bila le postavitev opreme, ampak zagotovitev zanesljive pokritosti v vseh delih stavbe, predvsem v hangarju, kjer je moral biti močan signal zagotovljen tudi na višini približno 5 metrov.
.



Ključno tveganje 

Največje tveganje je bilo, da omrežje v ključnih delih objekta ne bi podpiralo dejanskega dela uporabnikov.

V hangarju bi to pomenilo slabšo povezljivost pri delu s tablicami, počasnejše procese in več prekinitev. Drugo pomembno tveganje je bila menjava požarne pregrade: preklop je bilo treba izvesti tako, da uporabniki ne zaznajo izpada. 

Dodatno tveganje je predstavljala tudi zastarela požarna pregrada oziroma firewall, ki je bila močno obremenjena in se je približevala koncu proizvajalčeve podpore.

.

Kako smo pristopili

Projekt smo vodili po jasnih fazah. 

  • Najprej smo zbrali zahteve stranke in opredelili pričakovanja glede pokritosti, varnosti in delovanja omrežja.

  • Na tej osnovi smo pripravili tehnični načrt: določili arhitekturo omrežja, izbrali primerno opremo, načrtovali pozicije dostopnih točk in pripravili postopek montaže ter preklopa na novo požarno pregrado.

  • Nato smo pripravili in konfigurirali opremoizvedli montažo ter povezavo vseh ključnih elementov omrežja. Fizična vgradnja in zagon ključne opreme na lokaciji sta bila zaključena v približno 2–3 dneh.

  • Posebno pozornost smo namenili preklopu med staro in novo požarno pregrado, ki smo ga pripravili vnaprej in izvedli tako, da stranka ni zaznala izpada.

  • Na koncu smo opravili še validacijo dejanskega stanja z meritvijo brezžičnega omrežja na lokaciji, t. i. site surveyjem. S tem smo preverili, ali omrežje v praksi dosega obljubljeno pokritost, zmogljivost in kakovost signala.

.

Ključna dodana vrednost

Dodana vrednost ekipe Telprom je bila v tem, da smo rešitev načrtovali že na podlagi tlorisov stavbe in predvideli, kako zagotoviti ustrezno pokritost v različnih prostorih s specifičnimi zahtevami. To je še pomembno v objektih, kjer ne zadostuje zgolj “približno dober signal”, ampak mora biti delovanje preverljivo, varno in zanesljivo.

Po izvedbi smo ustrezno pokritost preverili še s site surveyjem. To je stranki dalo tudi konkretno potrditev, da je bilo omrežje postavljeno tako, kot je bilo načrtovano. 

Pomemben del vrednosti je bil tudi sam preklop na novo požarno pregrado. Ta je bil vnaprej skrbno načrtovan in pripravljen, tako da je bil prehod za uporabnike praktično neopazen.

.

Konkretni rezultati

Projekt je Solinairju prinesel preverljivo omrežno infrastrukturo za nov objekt, manj tveganja pri preklopu in bolj zanesljivo povezljivost za vsakodnevno delo.

  • vzpostavljena je bila celotna omrežna infrastruktura v novem objektu, s 408 načrtovanimi priključnimi mesti za naprave, 
  • prehod na novo požarno pregrado je bil izveden v manj kot sekundi in je bil za uporabnike praktično neopazen, 
  • poraba pomnilnika na požarni pregradi se je znižala s približno 80 % na 35–40 %, 
  • site survey je pokazal približno 95 % ujemanje med simulacijo in dejanskim stanjem. 

Dosežena je bila tudi zahtevana pokritost v hangarju, vključno z območji na višini približno 5 metrov, kjer uporabniki pri delu potrebujejo povezavo.


Prvi dve sliki prikazujeta načrtovano pokritost ter pokritost po opravljenih meritvah ob zaključku projekta. Drugi dve sliki pa prikazujeta glavno komunikacijsko omaro z optičnimi povezavami ob začeku projekta ter ob koncu projekta.
.

Korist za podjetje Solinair

Pri brezžičnem omrežju je bila pomembna predvsem redundanca. Če posamezna dostopna točka odpove, območje prevzame druga. To je posebej pomembno v hangarju, kjer je stalna povezljivost pogoj za nemoteno delo. Stranka se je dodatno odločila tudi za rezervno opremo, zato lahko v primeru odpovedi posamezen kos hitro zamenja sama. 

Druga pomembna korist je bilo nemoteno prehajanje med dostopnimi točkami oziroma seamless roaming. Uporabniki se lahko premikajo po stavbi in hangarju, omrežje pa omogoča nemoteno prehajanje med dostopnimi točkami. To pomeni bolj tekoče delo, boljšo komunikacijo in manj motenj pri vsakodnevnih nalogah. 

Tretja konkretna korist je bila zagotovljena pokritost tudi na višini. Tehnikom ni treba prekinjati dela ali se spuščati z letala samo zato, ker bi izgubili signal na tablici. Delo je zaradi tega hitrejše, bolj tekoče in manj prekinjeno. 

Pomembna korist za stranko je tudi nova požarna pregrada. Ta je zmogljivejša, manj obremenjena in dolgoročno zanesljivejša, kar pomeni lažje obvladovanje ranljivosti in boljšo zaščito podatkov.
.

Če načrtujete nov objekt, širitev proizvodnje, skladišča, hangarja ali poslovnih prostorov, je omrežje smisleno načrtovati že pred izvedbo. Če si tudi vi želite zanesljivo pokritost, varen preklop in omrežje brez nepotrebnih izpadov, nam pišite nam na: 📩 prodaja@telprom.si. Z veseljem vam pomagamo.

*Site survey je meritev brezžičnega omrežja na lokaciji. Pokaže, ali Wi-Fi v prostoru dejansko deluje tako, kot je bilo načrtovano: kje je signal dober, kje šibek in ali prihaja do motenj.